Essiccazione del combustibile combinato con filtro per polveri sottili
Fino a 10 MWIl asciugatrice combina l’essiccazione del combustibile e la riduzione delle polveri sottili in un unico sistema. Il asciugatrice è adatto a qualsiasi sistema di riscaldamento a cippato bagnato e riduce il consumo di combustibile fino al 15%.
Dopo il processo di essiccazione, i gas di scarico saturi vengono puliti nel separatore elettrico a umido integrato.
Funzionamento
Di solito, i gas di scarico degli impianti di combustione a legna con combustibili umidi escono dagli impianti della caldaia in un intervallo di temperatura compreso tra 140 e 200°C. L’impianto di scarico utilizza l’energia termica dei gas di scarico per preasciugare il combustibile umido. All’inizio, il combustibile umido viene trasportato uniformemente ad un essiccatore a nastro per mezzo di trasportatori a coclea. I fumi secchi provenienti dall’impianto di riscaldamento passano attraverso la pila di combustibile e rilasciano umidità nei gas di scarico. Il gas di scarico saturo passa poi attraverso il precipitatore elettrostatico a umido a valle.
La pressiccazione del combustibile umido avviene automaticamente e in base al fabbisogno di combustibile dell’impianto di combustione, che serve come variabile di controllo della velocità del nastro essiccatore.
La capacità di essiccazione dipende dalla temperatura dei gas di scarico e dall’umidità dei gas di scarico. Ad esempio, con una temperatura dei gas di scarico di 180 gradi, un contenuto di acqua nel combustible pari al 55% può essere essiccato fino ad un contenuto di acqua del 35%. Questo porta ad un miglioramento della qualità della combustione a carico pieno o parziale.
La prima separazione delle polveri grossolane nei fumi avviene quando il combustibile passa attraverso il nastro essiccatore. Successivamente, i fumi saturi vengono puliti con il separatore elettrico a umido integrato al di sotto dei limiti prescritti per le polveri sottili. Un ulteriore effetto collaterale è un piacevole cambiamento di odore: grazie al carburante che scorre, i gas di scarico assumono l’odore di legno fresco.
I gas di scarico entrano nel separatore elettrico saturi. Ciò significa che il separatore elettrico è permanentemente in funzione ad umido (separatore elettrico ad umido). L’autopulizia del separatore avviene continuamente attraverso l’acqua di condensazione. Questo elimina la necessità di una pulizia meccanica delle superfici dei separatori. La perdita di carico è di circa 500 Pa e i ventilatori del sistema integrato sono a ponte.
Construzione
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Informazioni generali
Dimensioni
Nota: le dimensioni dipendono dalle prestazioni e dalla temperatura dei gas di scarico.
Durante il transporto
Fatti
- Essiccatore combinato con separatore di polveri fini
- Risparmio permanente di carburante del 6-15 %.
- Rispetto dei valori limite di emissione a carico parziale e a pieno carico
- Disponibilità indipendente dalla temperatura dei fumi in ingresso
- Recupero del calore, anche con funzionamento a carico parziale
- Odore di legna fresca al posto dii gas di combustione
- Ottimizzazione del funzionamento attraverso la manutenzione a distanza